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                              物流新闻专家观点冯雷为什么说熟关系是物流行业先进生产力
                              发布者jhtljq56 发布时间2016/2/27 9:08:30 阅读2520

                              导读近期维天运通董事长互联网物流老兵冯雷给大家带来一场题为创造行业价值共建良性物流生态圈的主题发言在冯雷的发言中我们听到了很多跟现在的互联网物流圈中不一样的声音并?#39029;?#29616;了一些行业新名词作为一个在行业内摸爬滚打13年的物流老兵让我们一起看他如何说


                              在中国物流行业的发展经历过几个不同趋势的阶段在每一个阶段中行业里各个角色之间的关系都是不一样的


                              2000年开始是一个行业暴涨的时期高速路迅速成网行业管制早已放松民间资本迅速增加大量的个体户买车跑运输也出现了大量的信息经营户这个时候谁都不认识谁陌生交易居多等到2005年发生了变化交易流程和行业习惯慢慢稳定原先进入行业的那些人也渐渐熟悉起来这个时期大家开始拼关系有老乡的找老乡有熟?#35828;?#25214;熟人把新东家变成老东家等等这在中国应该很容易想象和理解这就是中国?#35828;?#29983;意方式在社会支撑环?#22330;?#29978;至法律环境?#20849;?#23436;善的时候靠自己的人脉拼命地拉上跟自己有关系的各种因素创造自?#20309;?#23450;的生存环?#22330;?span style="background-color:#FFFB00;">但是这种关系并不是我们要说的物流行业的熟关系而我们要说的这个熟关系其实是在现在这个阶段才开始出现的或者说是我们想要去建立的


                              在物流行业服务交易的风险阻力是一般的2c和2b业务无法匹敌的一般物流费只是货物值的百分之一这样的零头交易的是运费而责任风险却是货物全值这个风险阻力是无法靠花钱补贴建立信用机制所能解决的除此之外物流的另一个不可忽视的成本是协同成本也就是过程中的 Know How哪里装货如何办?#20013;?#36335;熟不熟路上有没有罚款这些都是阻碍互联网化的小坑小坑多了成本也就高得受不了我们认为想要解决物流风险阻力和协同成本就目前来说没有更好的办法只能靠这种行业中的熟关系来解决


                              一熟关系是物流行业先进生产力


                              那么到底什么才是我们所说的熟关系呢?#28304;ˣ?#25105;们的理解是基于物流行业生态链中各个角色良性发展的需求通过建立相互间的信任及提高彼此协同效率在实现各个角色价值最大化的同时取得效益最大化的关系我们称之为物流行业的熟关系目前整个公路运输市场有85%以?#31995;?#20132;易是基于熟关系交易的基础并且这种交易以后会更加高频的发生这种关系的产生是由物流行业自然进化发展带来的它是一种趋势是一种先进生产力而如何运用互联网的工具对其进行优化使其成为促进物流行业转型升级的重要因素就是我们所需要做的事


                              我们说熟关系是先进生产力除了解决了风控+协同两大难题之外同时它还对建立?#34892;?#30340;行业?#26041;?#21450;产生良性的优胜劣汰有着至关重要的作用


                              中国的物流市场庞大而又散乱没有统一的服务标准和流程市场准入门槛很低很多没有实力或缺少诚信的企业或司机也存在于这个市场中丢货欠款的事?#32570;?#30342;是这种环境下熟关系便显出优势长期合作形成的良好关系彼此对对方的信任都大大减少了不良事件发生的几率对于形成规范?#34892;R?#33391;性发展的市场环境有非常重要的影响这是熟关系帮助行业形成秩序的优势但是即便是在?#34892;?#30340;市场环境中我们依然会面临优胜劣汰的选择


                              尤其是目前整个社会经?#20040;?#20110;剧烈收缩的阶段衍生到物流行业便体现在运力过剩的现状在这一方面熟关系依然可以发挥它的价值熟关系有明显的聚拢效应会产生一种良性的优胜略汰法则一方面可?#22253;?#21161;物流企业集中优质运力到运力池中另一方面?#19981;?#33258;动淘汰那些不具备进化能力及缺乏诚信的物流企业使得市场更加集中化标准化如果互联网企业去结合边缘化的淘汰运力和物流企业与供给侧改革?#20852;?#25552;到的去产能实质是相违背的是阻碍物流行业发展的一种模式


                              二此熟非彼熟


                              我们说熟关系才是物流行业特别是互联网物流行业发展所需要的先进生产力这种熟不同于我们传统思维模?#34903;?#29702;解的熟它在减少风险成本和提高协同效率的同时还兼具?#35813;?#21270;的特质早期的熟关系交易确实面临交易的不?#35813;?#29616;象但是随着物流行业在线支付习惯的养成整个社会信用体系的打造以及当下热门的诚信物流圈的建立未来的熟人交易?#35813;?#21270;必然会成为新常态


                              在这方面维天运通很早就开始重点关注并设法解决这一问题从目前的情况来看通过大数据可以?#34892;?#30340;解决这一问题在路歌的平台上会积累大量的合作车辆数据交易服务数据?#35828;该?#25968;据并且通过平台自有的数据分析模块将数据转化成可支撑交易发生的管理工具通过一次次交易的产生及数据积累必然会沉淀一批可重?#35789;?#29992;的熟关系运力资源另一方面平台企业信息数据在线支?#30563;资?#25454;的积累?#19981;?#21453;过来凸显出企业的产能与信用


                              三熟关系的最终目的是生态优化最大壁垒是时间


                              虽然熟关系是物流行业的先进生产力但是仅仅靠熟关系是解决不了问题的也不是我们的最终目的我们最终想要做的是基于熟关系的基础为物流产业生态链中的各个?#26041;?#36755;出优?#39318;?#28304;建立链条中各个角色良性运转的标准流程实现不同层次运力资源和运力需求之间的标准化互联最终实现整个物流生态的优化升级这个过程的实现最需要的是时间的沉淀熟关系固然好但是基本靠熬建立熟人交易没有其他的捷径只有跟客户一起熬时间即便是从?#32622;?#29702;解也是需要一定的时间积累在这条路上路歌已经走了13年截止到目前为止在路哥平台已经聚集了4万物流公司客户和250万台运输重卡占比60%并实现了日支付额已过千万月平均交易额过亿


                              去年菜鸟网络推出的国内首个物流云平台极大地引起了行业各家企业?#28304;?#25968;据的重视而我们所讲的熟关系作为大数据的另外一种展?#20013;?#24335;其重要性也不言而喻未来的物流发展方向应该是商流+物流+资金流+信息流?#24444;?#32773;的融会贯通所以不断沉淀熟关系依靠熟关系来不断推动物流的发展

                              (东莞物流)


                              深圳物流公司

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